Une entrée en matière remarquée pour RCC en GT4 aux Coupes de Pâques 2026 !

C’est un début de saison réussi, et une performance globale remarquée par tous qu’a signé l’équipe Race Cars Consulting (RCC) lors des Coupes de Pâques. En effet, pour la toute première fois de son histoire, l’équipe s’engageait en Championnat de France FFSA GT. Une « marche » importante après des années riches en Alpine ELF Cup Series, qui est déjà saluée par la victoire. Une première course qui motive les troupes, et qui montre qu’il faudra compter avec RCC !

Victoire d’entrée pour Léo Jousset et Rudy Servol

La livrée appréciée des spectateurs pour l’Alpine GT4 RCC

C’est avec un double engagement que l’équipe RCC se présentait à Nogaro et sera là toute la saison en Championnat de France FFSA GT. D’un côté avec Léo Jousset et Rudy Servol aux commandes de l’Alpine A110 GT4+ n°4 en catégorie Pro-Am, de l’autre avec Paul Roques et Anthony Fournier sur l’Alpine A110 Cup n°33 au sein de la « nouvelle formule » de l’Alpine ELF Cup Series, désormais intégrée au plateau du championnat.

La première séance d’essais libres de cette aventure en GT4 a été marquée par le meilleur temps de l’A110 GT4+ à la livrée bleue et jaune. Un coup d’éclat ? Non, une prise de marques loin d’être liée au hasard, et confirmée ensuite avec le meilleur temps lors de la seconde séance d’essais libres.

Les Coupes de Pâques, traditionnel premier rendez-vous de la saison GT4

Puis, le samedi matin, Léo Jousset et Rudy Servol signaient les deux pole positions mises en jeu ! Avant même le départ de la course 1, l’Alpine RCC avait donc toujours occupé le haut de la feuille des temps. Pas mal pour des débutants !

La Course 1 disputée dimanche allait confirmer cette aisance, avec la n°4 aux commandes de bout en bout. L’Alpine GT4+ RCC a traversé les 60 minutes de course sans jamais être inquiétée, résistant notamment à une neutralisation en fin de parcours, pour s’imposer devant les Alpine de Schumacher GP et Chazel Technologie Course. Une première victoire au classement général en Championnat de France FFSA GT, et un maximum de points en SRO GT Academy pour Léo Jousset. Le vainqueur de la saison 2025 d’Alpine ELF Cup Series ne pouvait pas rêver meilleur départ.

Rudy Servol et Léo Jousset, premiers vainqueurs de la nouvelle formule du championnat de France GT

Pour la n°33, Paul Roques et Anthony Fournier terminaient leur première épreuve dans le nouveau format à la septième place de la catégorie, prenant leurs marques dans un peloton Cup particulièrement relevé.

Ultimes instants de concentration en Alpine Cup

Coup du sort pour la n°4, podium pour la n°33 en Course 2

Le lundi n’a pas souri à Rudy Servol et Léo Jousset. Parti depuis la pole, Rudy Servol se retrouvait percuté par l’une des Toyota de Mirage Racing en début de course, contraignant l’équipage à l’abandon après seulement 12 tours. Léo Jousset n’a pu prendre le volant. Un coup du sort brutal, mais qui n’entame pas le capital de points engrangé la veille.

Partir de la pole position, une habitude que Léo Jousset a connu en Alpine ELF Cup Series ; et va reproduire en GT4 ?

Si un seul temps chrono est à retenir de ce week-end, c’est celui de la pole position signée par Léo Jousset en 1’26’’692. Rapide ? Oui, tout simplement le nouveau record de la piste en catégorie GT4. Une autre preuve que l’équipe RCC et son duo de pilotes peut jouer sur tous les tableaux, allant chercher la performance pure et la stratégie. 

L’aéro de la GT4 explique en partie les temps au tour plus rapides que la version Cup

De leur côté, Paul Roques et Anthony Fournier ont livré leur meilleure course du week-end. Dans une Alpine ELF Cup Series décidément intense — six voitures en moins de 30 secondes à l’arrivée — le duo RCC prenait la troisième place de la catégorie après la pénalité infligée à Herrero Racing pour un arrêt trop court. Un podium mérité, au terme d’une course parfaitement gérée.

Paul Roques / Anthony Fournier repartent avec un podium et une envie de victoires pour la suite

« Le passage en GT4 était une marche importante pour nous, que nous préparons depuis des années. Nous avons naturellement décidé de nous lancer dans ce défi avec une Alpine, notre marque de cœur, tout en conservant notre présence dans le championnat dédié explique Alexandre Challet, dirigeant de RCC. C’est un double engagement donc, avec des voitures différentes, et une course qui ne se gère pas de la même manière. Il y a notamment les arrêts avec changement de pilote, grande nouveauté pour nous. Mais nous avons montré que nous pouvons être réactifs et jouer devant dans les deux catégories ! Commencer par une victoire, c’est une vraie fierté. Entre les essais libres, les qualifications et la victoire en Course 1, nous avons été devant 80 % du week-end, ou de A à X, c’est comme vous voulez ».

RCC va construire sur ce premier succès et la performance démontrée dans les deux catégories pour aborder le prochain rendez-vous. Les 16 et 17 mai, direction Dijon-Prenois.

Classements

Course 1 — dimanche 5 avril

  • Léo Jousset / Rudy Servol – Alpine A110 GT4+ n°4 – vainqueurs
  • Paul Roques / Anthony Fournier – Alpine A110 Cup n°33 – 22e au général, 7e  Alpine ELF Cup Series.

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Course 2 — lundi 6 avril

  • Léo Jousset / Rudy Servol – Alpine A110 GT4+ n°4 – abandon
  • Paul Roques / Anthony Fournier – Alpine A110 Cup n°33 – 13e au général, 3e  Alpine ELF Cup Series.

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