La finale du Championnat de France FFSA GT se disputera du 9 au 11 octobre sur le Circuit Paul Ricard, et Race Cars Consulting y abordera l’échéance en tête du classement général. L’équipe n’en prépare pas moins la suite. Le lundi 12 et le mardi 13 octobre, elle restera au Castellet pour deux journées de roulage consacrées à l’évaluation de ses futurs pilotes. Jeunes pilotes et gentlemen drivers y trouveront l’occasion de démontrer leur niveau au volant de l’Alpine A110 Cup, de l’Alpine A110 GT4+, ou des deux.
Une première saison remarquée pour RCC en Championnat de France FFSA GT
Avant 2026, RCC n’avait jamais disputé une course de GT4. Le passage de l’Alpine ELF Cup Series au Championnat de France FFSA GT représentait donc une étape importante, préparée pendant plusieurs années, que l’équipe a su franchir avec autorité.
Dès les Coupes de Pâques à Nogaro, Léo Jousset et Rudy Servol ont signé les deux pole positions, puis la victoire en Course 1 au volant de l’Alpine A110 GT4+. Léo Jousset y a établi, en qualification, le record de la piste en GT4, en 1’26″692. L’équipage s’est ensuite imposé à Dijon-Prenois, a pris la deuxième place de la course de deux heures de Spa-Francorchamps, avant de renouer avec la victoire à Magny-Cours. Il se présentera au Paul Ricard avec 29 points d’avance au classement général.
Léo Jousset, de l’Alpine ELF Cup Series
à la tête de la SRO GT Academy
Le parcours de Léo Jousset résume à lui seul la démarche de RCC. Après deux saisons en Clio Cup, le pilote angevin rejoint l’Alpine ELF Cup Series. Vice-champion en 2024, il remporte le titre en 2025 avec RCC, au terme d’une saison marquée par 9 victoires, 9 pole positions, record de la série, et 10 meilleurs tours en course.
Promu en GT4 au sein de la même équipe en 2026, il s’est imposé comme l’une des références du plateau. En SRO GT Academy, classement qui distingue les jeunes pilotes du championnat, il a réalisé à Magny-Cours un week-end sans faute : pole position, meilleur tour, meilleure moyenne sur 10 tours dans les deux courses, et la totalité des 72 points mis en jeu. Aucun pilote n’y était parvenu depuis la création de l’Academy en 2025. Fort de 65 points d’avance avant la finale, il est en position de prétendre à la dotation de 150 000 € réservée au lauréat pour franchir un nouveau palier en 2027.
RCC, pour construire des parcours de pilotes en progression continue
Cette réussite repose sur une organisation cohérente. En 2026, RCC engage deux Alpine sur le même plateau : une A110 GT4+ en GT4 et une A110 Cup en Alpine ELF Cup Series. Cette double présence offre à un pilote la possibilité de progresser par étapes, sans changer d’environnement.
- L’Alpine A110 Cup constitue la première marche. Dans une série très disputée, le pilote y apprend la course en peloton, la gestion d’un relais et le changement de pilote.
- La progression s’effectue ensuite dans un cadre inchangé : les mêmes week-ends de course, la même équipe, les mêmes méthodes de travail.
- L’accès au GT4 intervient lorsque le niveau le permet, sans qu’il soit nécessaire de rejoindre une nouvelle structure.
Cette continuité au sein de la gamme Alpine s’appuie sur une expérience acquise en plus de 10 ans de compétition avec Alpine et Lotus, et sur un cadre de course rigoureux, où chaque week-end est préparé dans l’objectif de jouer les premières places.
Jeunes pilotes et gentlemen drivers :
les profils recherchés par RCC
Les journées des 12 et 13 octobre ne se limitent pas à un seul profil. Elles s’adressent d’une part aux jeunes pilotes désireux de construire une carrière, qui recherchent une structure capable d’accompagner leur progression, à l’image de Léo Jousset. Elles concernent d’autre part les gentlemen drivers souhaitant progresser et se battre pour des résultats au sein d’une équipe de premier plan. RCC connaît bien cette catégorie : l’équipe a remporté deux titres de champion d’Europe Gentlemen en Alpine ELF Cup Series, en 2022 et 2023, avec Anthony Fournier.
La licence FFSA est obligatoire pour participer. Une expérience en compétition est souhaitée.
Déroulé des journées de détection des 12 et 13 octobre
Au lendemain de la finale, les candidats rouleront sur le Circuit Paul Ricard au volant de l’Alpine A110 Cup, de l’Alpine A110 GT4+ ou des deux voitures, selon leur profil et leur projet sportif. Chacun pourra ainsi se mesurer à la première étape du parcours proposé par RCC, viser directement le GT4, ou découvrir les deux catégories au cours des mêmes journées. Le nombre de places est limité.
« Le chronomètre ne constitue pas notre seul critère. Nous observons la capacité d’un pilote à progresser au fil des tours, à exploiter les retours de l’équipe et à faire évoluer la voiture. Léo réunissait ces qualités à son arrivée chez nous », souligne Alexandre Challet, Directeur Général de RCC.
Informations pratiques et modalités de candidature
- Dates : lundi 12 et mardi 13 octobre 2026
- Lieu : Circuit Paul Ricard, Le Castellet (Var)
- Voitures : Alpine A110 Cup, Alpine A110 GT4+ ou les deux
- Conditions : licence FFSA obligatoire, expérience en compétition souhaitée
- Places : nombre limité
- Candidature : par e-mail à contact@racecarsconsulting.com